73er 911 T Targa 2,4 hellelfenbein

Zustand und Technik

Grundsolide kam dieser Targa nach vielen Jahren im sonnigen Kalifornien nun nach Deutschland. Der Wagen steht noch in seinem originalen Blech, hat noch die erste Innenausstattung und ist matching. Er wurde vor vielen Jahren wohl einmal lackiert und zeigt deshalb ein passables Lackbild. Der Wagen stand in den letzten Jahren in einer trockenen Halle, ist unverbastelt und in seiner Blechsubstanz sehr gut. Dieser Targa bildet somit eine gute Basis für eine Restauration mit relativ überschaubarem Aufwand.

Historie und Modellgeschichte

Für das Fahrzeug existiert eine Menge originaler Belege zu Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten. Daraus erschließen lässt sich auch, dass der Wagen in den USA nur durch wenige Hände ging und dass der Motor überholt wurde. Dieses Fahrzeug gehört zu den letzten gebauten Ur-Elfern, deren Baureihe vier Monate später durch Einführung des G-Modells beendet wurde. Diese letzten F-Modelle sind an den schwarzen Stoßstangenhörnern erkennbar.

Ausstattung und Besonderheit

Eine Besonderheit ist die Sportomatic, die mit ihren vier Gängen und der via Schalthebel aktivierten Kupplung hohen Fahrkomfort bietet. Das 2,4-Liter-Aggregat bildet mit seiner K-Jetronik die letzte Ausbaustufe der F-Modell-Motoren und war Dank seiner niedrigen Verdichtung auch mit Normalbezin fahrbar.

Über den Preis sprechen wir gern persönlich mit Ihnen.
Verkauf im Kundenauftrag. Dies ist ein erster Eindruck - gern bekommen Sie mehr Detailbilder. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtum vorbehalten!

Grundsätzlich…
kommt es uns primär darauf an, genau Ihren individuellen Anspruch an einen Klassiker optimal zu bedienen. Deshalb erfragen wir ihn und können erst dann passgenau beraten – oder auch mal abraten. Denn ein Oldtimer kommt aus einer anderen Zeit und ist deshalb – auch komplett restauriert – nicht mit aktuellen Standards vergleichbar. Neben diesem Grundsatz sollte Ihnen auch klar sein, dass Papier und Tachostand NIE Garantie für den wirklichen Zustand oder Wert eines Fahrzeugs sind. Prüfen Sie also lieber selbst! Denn letztlich zählt nur Ihr gutes Gefühl. Ist es da, haben wir unseren Job gut gemacht – und Sie fahren mit Leidenschaft! 

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