80er Porsche 911 SC targa

US-Modell mit überholtem Motor und vielen Neuteilen
ca. 169.000 km
3,0 Liter, 180 PS (132 kW), 5-Gang
Silber/schwarzes Interieur

Zustand und Technik

Vor allem der komplett überholte Motor gibt diesem substanziell sehr guten Targa nochmals einen großen Pluspunkt. Doch damit nicht genug: Neue Bilstein-Stoßdämpfer, diverse neue oder überholte Bremskomponenten sowie der neue Tank sind weitere wichtige Argumente für Zuverlässigkeit und dauerhaften Fahrspaß. Die Optik kann sich ebenfalls sehen lassen – innen wie außen. Auch die originalen 7 und 8-Zoll Fuchs-Räder passen ins Bild.    

Historie und Modellgeschichte

Dieser „SuperCarrera“-Targa wurde für die USA gebaut und kam aus dem recht trockenen Arizona vor vielen Jahren bereits nach Deutschland. Hier wurde er eifrig bewegt und gewartet.

Allgemein lässt sich zum „SC“ sagen, dass er mit Einführung dieser Modellbezeichnung vom Hersteller den recht standfesten Motorblock des Turbo spendiert bekam. Auch die hinteren, etwas herausgezogenen Radläufe unterscheiden den SC von den schmalen Vorgängermodellen 911 S mit 2,7-Liter-Motor.

Besonderheit und Ausstattung

Dieser Targa hebt sich besonders durch die vielen neuen oder überholten Technik-Komponenten ab. Die gute Optik wird dabei fast zur Selbstverständlichkeit. Am besten überzeugen Sie sich mit erfahrenen Spezialisten an unserer Hebebühne und bei einer ausgiebigen Probefahrt selbst von der Qualität dieses silbernen daily drivers.

Das Fahrzeug bieten wir für 62.911 Euro an. (MwSt ist ausweisbar)

Dies ist ein erster Eindruck - gern bekommen Sie mehr Detailbilder. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtum vorbehalten!

Grundsätzlich…

kommt es uns primär darauf an, genau Ihren individuellen Anspruch an einen Klassiker optimal zu bedienen. Deshalb erfragen wir ihn und können erst dann passgenau beraten – oder auch mal abraten. Denn ein Oldtimer kommt aus einer anderen Zeit und ist deshalb – auch komplett restauriert – nicht mit aktuellen Standards vergleichbar. Neben diesem Grundsatz sollte Ihnen auch klar sein, dass Papier und Tachostand NIE Garantie für den wirklichen Zustand oder Wert eines Fahrzeugs sind. Prüfen Sie also lieber selbst! Denn letztlich zählt nur Ihr gutes Gefühl. Ist es da, haben wir unseren Job gut gemacht – und Sie fahren mit Leidenschaft

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