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94er Porsche 911 Carrera 4 WTL
Einer von 267 gebauten Werks-Turbo-Look Coupés für den US-Markt
ca. 114.000 mls (183 tkm)
3,6 Liter, 250 PS (184 kW), 5-Gang, Allradantrieb
Polarsilbermetallic/Grau
Zustand und Technik
Sehr selten und sehr „sauber“ beschreibt am besten dieses Carrera 4 Coupé im originalen Werks-Turbo-Look (WTL). Denn in dieser Länder-/Ausstattungs-Spezifikation gibt es nur 267 Autos. Zudem überzeugt der außergewöhnlich gute Gesamtzustand hinsichtlich Technik und Optik. In 2024 wurden zum Beispiel nahezu alle Ölleitungen samt Thermostat erneuert sowie ein Kundendienst durchgeführt. Auch Fahrwerk und Bremsen zeigen deshalb keine Auffälligkeiten. Damit sind die wichtigsten Kriterien für maximalen Fahrspaß erfüllt. Dass auch die Optik und vor allem das Interieur in außergewöhnlich gutem Zustand sind, differenziert diesen Wagen in besonderer Weise.
Historie und Modellgeschichte
Nach dem auf 911 Stück limitierten Jubiläums-Modell „30 Jahre 911“ (M-Code 096) baute Porsche noch ein paar wenige turbobreite Coupés (M 491) ohne Sondermodellstatus, bevor die Serie 993 in Produktion ging. Dieser polarsilberne 964 WTL ist somit einer der letzten 964 und verbindet die vielen technischen Neuerungen dieser Baureihe (ABS, Airbags, Servo etc.) mit der klassischen 911-Linie und ihrer signifikanten „Torpedorohr-Front“.
In die USA ausgeliefert und dort gefahren, kam der „Wide-Body“ (offizielle Porsche US-Kommunikation) vor über 20 Jahren nach Deutschland. In Sammlerhand wurde er hier gut gewartet und war stets im Einsatz. Dies ist anhand des originalen Serviceheftes und mit diversen Rechnungen belegbar.
Besonderheit und Ausstattung
Seltenheit (1 von 267 Stück) und außergewöhnlich guter Zustand bilden hier eine wirklich besondere Kombination. Das Auto spricht für sich und braucht keine großen Worte. Gern sind Sie eingeladen, sich selbst zusammen mit Experten ihr eigenes Bild von diesem besonderen 964 zu machen. Vor allem wird aber eine Probefahrt mit diesem Allrad-Coupé eine neue Dimension von Fahrdynamik eröffnen. (Das "30 Jahre 911" Badge auf der Heckklappe ist hier falsch und wurde vom Vorbesitzer aus optischen Gründen dort aufgeklebt)
Dieses Fahrzeug bieten wir für 169.000 Euro an.
Dies ist ein erster Eindruck - gern bekommen Sie mehr Detailbilder. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtum vorbehalten!
Grundsätzlich…
kommt es uns primär darauf an, genau Ihren individuellen Anspruch an einen Klassiker optimal zu bedienen. Deshalb erfragen wir ihn und können erst dann passgenau beraten – oder auch mal abraten. Denn ein Oldtimer kommt aus einer anderen Zeit und ist deshalb – auch komplett restauriert – nicht mit aktuellen Standards vergleichbar. Neben diesem Grundsatz sollte Ihnen auch klar sein, dass Papier und Tachostand NIE Garantie für den wirklichen Zustand oder Wert eines Fahrzeugs sind. Prüfen Sie also lieber selbst! Denn letztlich zählt nur Ihr gutes Gefühl. Ist es da, haben wir unseren Job gut gemacht – und Sie fahren mit Leidenschaft!